电动滑板车租赁公司Lime将携手Uber，为公众带来一种非传统交通体验。

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Lime本轮融资由谷歌母公司ApphabetInc.旗下风投部门GV领投，目前共获得3.35亿美元投资。Uber Technologies也参与了本轮融资。Lime和Uber公司高管表示，虽然具体合作细节仍在商定中，但Uber计划在其手机App里推广Lime，并将Uber的商标贴在电动滑板车上。

对于滑板车市场来说，Uber和Lime的联手具有重要意义。尽管Lime18个月前才刚刚成立，但这家总部位于加利福尼亚州圣马特奥的公司迅速扩张，已经获得了4.67亿美元的融资，公司估值达11亿美元。竞争对手Bird Rides由前Uber高管Travis VanderZanden创立。和Lime电动滑板车明快的色彩形成对比的是，Bird Rides的滑板车色调比较暗。投资者最近对Bird Rides的估值为20亿美元。

Lime能让消费者租用散落在城市各个角落的滑板车，方便人们出行，目前服务范围已经涵盖美国和欧洲70多个市场。新一轮融资所得现金将用来购买数万辆全新轻便型电动滑板车。这些滑板车由中国制造，产品完全符合Lime的设计规范。

前腾讯高管、Lime联合创始人鲍周佳（Brad Bao）表示，公司没有选择购买现成的滑板车，而是选择在中国进行定制，对此他引以为豪。用他的话说，“作为一家资本密集型企业，我们选择了一条更艰难的道路来走。”

此次投资Lime，也表明了Uber在滑板车业务上的态度。虽说滑板车租赁业务能帮Uber占据一定市场份额，但这种价格更为低廉的交通方式也有可能蚕食Uber租车业务的市场份额。

自我蚕食

Rachel Holt是前Uber北美区驾乘业务主管，现在主要负责滑板车、自行车租赁业务及公共交通合作。她说，“作为一家公司，我们一直都在自我蚕食。Uber用更便宜的拼车服务来降低原驾乘服务的成本。现在我们将继续加大投资，准备推出一项实施范围更广的策略。”

自从去年接管Uber以来，首席执行官DaraKhosrowshahi已经为公司制定了清晰的策略，即让自家的App成为所有城市交通的中心，涵盖公交、出租车、摩托车和自行车多项服务。

Uber之所以选择投资Lime，是因为后者已在众多大城市得到推广。Holt表示，“我们认为Lime的覆盖范围很广，很期待看到它还能扩张到哪些市场。不过，这次投资并不会妨碍Uber自己进入滑板车市场的打算。”

尽管去年Uber遭遇种种不顺，但Lime认为Uber的品牌影响力依旧不容小觑。Lime首席执行官Toby Sun说，“目前没有多少骑行项目是国际化的。Lime尝试同时将Uber的市场份额以及Lyft的声誉集于一身。”

Apphabet Inc.为了此次融资在财务方面尽了最大努力，以直接和间接（通过GV）的方式对Lime进行了投资。GV合作伙伴Joe Kraus已经加入了Lime董事会，他说，“滑板车租赁业务让我回想起了早期的互联网。”