从门户改版看互动广告的进化#汽车行业篇#

  门户的改版我们不难发现这样一个事实:门户广告依然在进化,融入社交基因已经是互动广告进化的一个必要方向。前段时间我们已...

  门户的改版我们不难发现这样一个事实:门户广告依然在进化,融入社交基因已经是互动广告进化的一个必要方向。前段时间我们已经提过新浪门户首页改版,改版目的之一是为了增加门户广告的互动性。
  实际上不仅仅是改版,新浪自身也在进行着互动广告的研发与尝试。展示广告逐步趋向功能化,成为人与广告精准互动、人与企业品牌精准互动的重要接触界面。实现了广告投放的“标准”、“简单”,并最大程度体现了“广告社交化”, 功能广告实现了前置营销核心,缩短营销途径,提高了广告到达率。
互动功能广告,顾名思义是与传统单向广告相比,有着很多互动的功能。它有三个方面的特征。
  第一是富媒体化。互动功能广告平台实际上是能够提供一个广告创意优化的平台解决方案,它通过视频植入、表单、多图轮播等富媒体形态全方位展示广告内涵。所以互动功能广告扩展了广告可以交互的可能性,除了常规可以跳转至客户迷你站的链接外,还新增了很多可以直接跳转至微博的链接。这两部分数据对于广告整体的CTR还是有较为明显的提升的。同时互动功能广告还可以产生、记录多种互动行为,包括视频播放、加关注等等,这些在以往的广告中都是前所未有的。
  第二是组件标准化。新浪互动功能广告提炼出了微博社交、视频、轮播的标准化组件,这些组件提高了广告制作效率。它把简单重复的技术开发工作通过平台化、标准化的方式解决,把更多的时间和空间留给创意和想象力。所以互动功能广告平台为广告创意的标准化实现了可能,只需要到平台中进行一些基本的操作和设置就可以快速的实现一支创意水平非常高的广告,很大程度上实现了广告的创作复杂度。
  第三是互动功能广告能充分发挥新浪“门户+微博”双平台优势,利用微博的社会化关系网络,使传播效应倍增。
而且与传统门户展示广告相比,它的优势在于:




案例链接:
  汽车品牌是行业整体营销的重点,它们无论在收入还是在营销思路的广度上都是各行业的领先。所以此次新浪互动功能广告第一波以汽车品牌为切入点。
微博社交化——路虎
  为了引导用户与其微博的账号进行深入沟通与互动,路虎在新浪投放的广告植入了其微博的社交元素。该广告可以实现一键添加关注的可能,并及官方微博。并且引导用户直接跳转至客户迷你站。


多链接跳转——奥迪
  奥迪选择了多标签的广告形态,这项目主要为客户实现广告的多链接功能。页面上“车型信息”、“预约试驾”、“查看经销商”、“查看详情”四个按钮以及背景的Flash都可以分别设置不同的链接,可分别引导至不同的Landing Page进行进一步的消费者沟通。


多图展示——Smart
  Smart对于其旗下多种特色的车型有集中展示的需求,希望能最大程度地放大品牌的优势与特色。所以Smart选择了多图自动轮播的方式,给消费者以最大的视觉冲击力。同时广告中的“大图片”采取异步加载的方式,能实现比Flash素材更小,但展示的清晰度更佳的呈现效果。


http://www.the-smart-class.cn/SS/smartEvent/brabusSpecial


视频展示——东风标致
  视频对于汽车客户来说是非常重要的推广元素。视频直观的视觉体验,可以为用户带去最为直接的品牌印象,同时增加对于产品的喜好度。东风标致将常规的广告图片与微博的互动社交元素整合至广告中,为用户与品牌的后续进一步交互创造了可能性。



试驾信息收集——奔驰
  试驾信息的收集一直是汽车的常规需求,而功能广告平台通过标准化的解决方案将个性化的执行方式变为平台化可规模化的执行方案,很大程度方便了创意的实现。
  奔驰在新浪投放的互动功能广告,能够将广告创意与信息收集、微博社交进行融合。在品牌较好传递的同时,又软性的对于目标用户进行了召唤。既保持了传统的素材点击水平的提升,又增加了信息收集,一个广告实现两种功效。


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