2017年戛纳国际创意节，电通（Dentsu）对外正式发表全新概念——“Seed Creative（播种创意）”，进一步强化“从广告公司到事业创造公司”的目标。在之后的一些类似场合上，这家世界最大广告公司之一的企业也持续传递这一概念。

这一概念听起来很吸引人，并在分享会场赢得了掌声。但老实说，在“创意不断被技术颠覆”，整个广告行业都在谈论和探索转型的当下，《现代广告》最为关心的问题是：电通的转型路径如何，以及如何践行他们所提出的——通过创意人才和创新能力，应对客户不断变化的业务挑战。

2019年，在电通迎来了创立118年纪念日。接近年末，《现代广告》访问了电通东京总部，听他们分享了关于“如何以非传统方式获得新业务，以及一些相关创新方法”的话题。

尽管此次分享和采访所在的会议室布局中规中矩，《现代广告》和第四创意局创意总监志村和广（Kazuhiro Shimura）在长会议桌的两端对面而坐，但一线的创意人员的工作环境却截然不同——铺设有人工草坪的开放区域或咖啡厅迎接他们来进行头脑风暴或交换点子，而对于那些不想受到打扰的人来说，则可以享受一间间独立空间，他们沉浸在这个舒适的办公环境中，很多前卫Campaign都是在这里诞生的。

电通一直鼓励员工跳出思维的条条框框，用创新的方法解决去业务挑战。志村和广分享的一个案例让《现代广告》感觉到，这绝非只是一个用于宣传的概念。

金枪鱼在日本是一种价格比较高昂的鱼类，顺便一说，志村和广非常喜欢这种食物，恰巧又对口味稍显挑剔。当然，普通人或许在吃到不那么好吃的金枪鱼后，最多会拒绝回购同一家生产制造商的产品，但作为优秀的广告创意人，他条件反射地想法是，或许我们可以解决这个问题。

电通到位于丰洲的鱼类交易市场去调研，发现熟练的中间商只需要查看金枪鱼的尾巴部分，就能够判断出鱼的等级，进而决定是否购买。

而能够练就这种非凡的“眼力”，最少也需要10年的时间，在针对这些专家的采访中电通还得知，这种眼力不仅宝贵，而且现在能够用肉眼鉴别的人也越来越少了。

不仅是保障金枪鱼肉质质量的问题，如何将这种“只可意会不可言传”的能力保持下去，也成为电通关注的课题。他们尝试让AI（人工智能）进行金枪鱼鱼尾断面图像的学习，创造出“AI中介人”。

在电通内部设立有一个名为“AI Mirai”项目团队，旨在利用人工智能开发解决方案和创新的营销技术。“Mirai”在日语中的意思是“未来”，由来自数字广告、市场营销、大众传播和创意工作等不同背景的100名团队成员组成，AI Mirai专注于市场营销、业务发展和工作方式等三个领域。在这一关于金枪鱼的案例中，“AI Mirai”起到了至关重要的作用，不过关于更多AI Mirai内容，请进关注《现代广告》的相关报道。

但个人认为，事情进行到这里，只能算是实验室工作，电通作为Agency的角色此时才要登场，他们和一家进行金枪鱼交易的贸易公司（当然，这家公司已经是电通的客户）展开了一个新领域的合作，他们对这家贸易公司所拥有的与金枪鱼相关的大数据进行收集、分析，并让AI进行学习，形成独特的算法，并开发出一个可以甄别金枪鱼等级的App，经过测试，这个App可以实际甄别肉质质量。而且据非常可靠的消息，这个App在2020年年初就将正式商用了。

“和开发AI技术或系统公司不同，我们作为广告公司是用AI×创意来解决客户的问题，也帮客户带来了一种商业模式的创新。”志村和广说道。电通的创意领域在不断扩大，从市场营销这一领域，向企业的前端产品设计领域延伸和介入。

一般来说，广告公司的角色是针对客户市场营销和创意层面进行提案，解决它营销上的问题，但目前的环境下，难以解决的问题越来越多。志村和广透露，现在电通的很多工作是，在客户业务的开始阶段，就已经加入创意工作。

“开发者、工程师往往是用逻辑思维工作，而我们电通则把我们的右脑思维，也就是创意的部分放进去，通过这样的方式，让最后的营销、广告沟通效果得到最大化。”说完，他还展示了自己与客户团队共同工作时期的照片。

i-Road纯电动车是丰田面向未来市场研发的针对城市、短途驾驶产品，电通在大约3年前就开始介入了针对这一产品的沟通工作。在试驾中，精巧的车型令驾驶者兴奋不已的同时，也让电通团队发现，停车可能会成为未来这款产品的一大问题。

和大多数超级大都市一样，东京的停车费用也非常高昂，这款具有小巧车身的车却要支付和大型车相同的费用，不仅如此，也造成了很大的空间浪费。

发现这一问题的电通认为，这是需要帮助企业和消费者解决“刚需”，不能仅依靠后期的营销，“我们要做的不是communication design，而是service design。”志村和广说道。

电通将目光投到停车场上，也就是思考“小空间和停车场”这两个关键词。他们和志愿者一起，在东京寻找可以停车的小空间，同时思考让这个小空间如何产生经济价值。

停车问题得到解决后，用户行驶的距离得到了10倍的增加，与此同时，新的问题又产生了。于是，充电又成了电通要去面对新问题。他们的着眼点落在了道路边，司空见惯的自动贩卖机。

随着便利店的增加，消费者对自动贩卖机的需求在下降，很多地方开始逐渐撤走一些机器，但原本的电源插座还留在原地。电通从中看到了机会。

电通设计了“微笑插座”，这是一个简单的套装，目的是可以自动计费，消除插座拥有者的顾虑，也让i-Road可以方便的充电，更可以将用户人群扩充到手机、电脑用户群。“我们经常跟消费者、社会接触，了解消费者，我们会把我们发现的问题和客户共同解决，让商品有了新的变化。”志村和广总结道。

以上这两个案例都获得了多项国际大奖，它们展示了“创意”的多面性，令人兴奋，但同样称赞的是，对未来去东京或日本其他城市旅游的旅行者来说……谢天谢地，我们不会看到满大街煞风景的充电桩了。